可到最后，李女士只拿到了 12 万元的交强险赔偿。山东那家汽车服务公司，名下啥可供执行的财产都没有，而且在全国涉及 700 多起诉讼，被纳入失信被执行人 100 多次东升国际注册，根本就赔不起钱。
豪门国际记者查询发现，2024年，最高人民检察院发布典型案例明确：统筹保险合同并非保险合同，一旦发生事故，要由车主自行承担损失。
法院审理后判决，除了交强险范围内的 12 万元，山东这家公司要在第三者责任统筹限额内赔偿 100 万元，肇事司机王某不用再承担赔偿责任。
江苏省消保委投诉与法援科工作人员张亚男说：“统筹险业务员在对话中会提到互助计划、行业统筹或者是类保险的宣传话术，我们的消费者要保持警惕，一定要确认其是否属于正规的保险产品。”
更糟的是，理赔时才发现“统筹”本质是普通商事合同东升国际注册，不受《保险法》保护。河北王先生的货车致人死亡后，统筹公司拖了3年拒赔30万；天津于先生的车队事故定损后，公司直接跑路。法院即便判决赔偿，这些公司也常因列为失信被执行人、账户无钱而执行无果。
类似套路坑了不少车主。山西李先生本想买人保车险，付款后发现商业险竟是“国昌统筹”；江苏韩先生被“平安车险”业务员忽悠，买到的实则是“平安创惠统筹”，退款还被扣30%。这些公司专挑保险到期时下手，用低价和话术混淆“统筹”与正规保险的区别。
一些公司还玩起价格套路，打着比正规车险便宜的幌子，甚至伪装成正规车险，诱导车主购买 “统筹” 服务。车主一旦上当买了这类车险，等出了事故要理赔，往往会遭遇理赔降标，更惨的是直接无法理赔。
□大河报·豫视频记者 祁驿
业内人士疾呼：“统筹”实为运输业内部互助机制，如今被异化成非法金融工具。消费者若遇低价车险推销，务必核实承保方资质，只有交强险+正规商业险，才是真正的“保险”。
其实，“车辆统筹险” 并不是《保险法》认定的正规保险，也不受银保监会监管，本质上就是普通民事合同。一旦相关企业破产，理赔就完全没保障了。
李女士之前被大货车撞伤，落下了截肢的悲剧。肇事司机王某负事故全责，李女士无奈向法院提起诉讼，索赔 100 万元。
最近，不少车主反映，被一种叫 “统筹” 的假车险坑惨了。买保险时，服务公司收钱麻溜得很，可等车辆出了事故要理赔，却发现根本理赔无门。
去年 10 月，王某和李女士达成赔偿协议，王某已经赔偿了 56 万元，剩下的部分，王某每月支付 2200 元，直到全部赔偿完为止。
法院审理查明东升国际注册，王某除了买了交强险，还花了 9000 元，在山东一家汽车服务公司买了总额 100 万元的第三者责任统筹。