今年4月东升国际登陆，一汽丰田在上海举办了全新bZ5的技术发布会，那时候就开始新车的预热。

大满贯

bZ5是丰田RCE体制下，一汽丰田第一款由中国团队主导研发的全新产品，是丰田本土化战略的起点车型，极具里程碑意义。

智能驾驶辅助方面，配置毫米波雷达、超声波雷达、智能摄像头等硬件，还搭载了丰田TSS智行安全的10项安全驾驶辅助功能。

智能驾驶辅助功能更加全方位，5个毫米波雷达、6个超声波雷达、4个环视摄像头，PVM全景监控系统360°无死角监测车辆状态。

新能源时代，丰田在品质方面仍然具备显著优势，其核心在于技术成熟度、安全可靠性、全生命周期成本控制以及全球化品牌背书，这些优势共同构建了其在新能源市场的差异化竞争力。

全系搭载200kW前置单电机，匹配弗迪动力磷酸铁锂电池。CLTC续航为550km（65.28kWh电池）和630km（73.98kWh电池）。快充状态下，30%-80%仅需27分钟。

我们来看550 JOY入门版都有些什么干货。

外观采用“Reboot”设计理念，融合未来科技感与运动美学，配备贯穿式灯组、溜背造型及21英寸低风阻轮毂。智能座舱配置15.6英寸悬浮中控屏、256色氛围灯、智能香氛系统、JBL音响等。

主销车型之一的550 PRO则搭载的车内生物监测系统，可实现全车监测，孩子遗忘在车内，在10秒内就会启动双闪和鸣笛提醒，5分钟内会自动启动空调。

6月10日，定位为“丰田超感时空舱”的一汽丰田bZ5终于上市，新车首推550 JOY、550 PRO、550 PRO智行版、630 PRO版共计4个版本，售价分别为12.98万元、13.98万元、15.98万元、15.98万元（含厂家政策）。

该版本拥有CLTC 550公里续航，以及电机200kW的大功率。智能座舱包括15.6英寸中控大屏，AI语音控制。1.44平米全景天幕，3300瓦V2L外放电功能变身移动电站。

而bZ5被视为丰田本土化战略的里程碑，标志着合资品牌在新能源时代的转型尝试，旨在打破“合资车智能化落后”的固有印象。主要竞争比亚迪海豹06GT、极狐阿尔法S5、马自达EZ-6等13万-18万级纯电车型。

安全方面搭载9个SRS安全气囊、车内生物监测系统（10秒内触发双闪+鸣笛提醒）、五重电池防护（吸能车身+多重监测）。拥有全路况驾驶辅助东升国际登陆，高配版配备Momenta5.0城区辅助驾驶系统（激光雷达+544TOPS算力），支持L2级智能驾驶。